
昨天上午,乘坐D6524動(dòng)車組的旅客正在登車。
昨日上午9時(shí)20分,D6524次列車從廈門站準(zhǔn)時(shí)發(fā)出,前往南昌西。這是向莆鐵路廈門方面的首發(fā)動(dòng)車。向莆鐵路廈門至漢口D3274次客座率超9成。
南昌鐵路局介紹,開通運(yùn)營初期,向莆鐵路安排開行動(dòng)車組列車18.5對(duì),其中直通動(dòng)車組5對(duì),分別為:漢口至福州1對(duì),漢口至廈門北2對(duì),武漢至福州1對(duì),鄭州至福州1對(duì);管內(nèi)動(dòng)車組13.5對(duì),分別是:南昌至福州3對(duì),南昌至廈門2對(duì),南昌西至福州2對(duì),南昌西至廈門1.5對(duì),南昌西至廈門北1對(duì),九江至福州1對(duì),九江至廈門0.5對(duì),三明北至福州1對(duì),南昌西至九江1.5對(duì)。南昌與福州間的最快旅行時(shí)間將由原來的11小時(shí)壓縮至3小時(shí)12分,南昌與廈門間的最快旅行時(shí)間將由原來的17小時(shí)壓縮至4小時(shí)50分。
廈門火車站介紹,昨日發(fā)出的經(jīng)向莆鐵路的動(dòng)車,幾乎是班班爆滿,南昌方向和漢口方向的列車車票銷售情況都很好。同時(shí),即將到來的國慶黃金周,經(jīng)向莆鐵路的動(dòng)車,個(gè)別日期如9月30日、10月1日及10月6日、7日的相關(guān)車次動(dòng)車票已經(jīng)售罄。南昌鐵路局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,自9月21日起,向莆鐵路火車票就已全面開售,截至9月25日,5天累計(jì)預(yù)售火車票22萬張。其中,9月30日單日火車票預(yù)售達(dá)3萬張,客座率達(dá)80%以上。
作為客貨共線鐵路,向莆鐵路開通運(yùn)營初期還將安排開行9對(duì)貨物列車,分別是向塘西至莆田東集裝箱班列1對(duì),莆田東至來舟、三明貨物列車各3對(duì),以及向塘西至撫州北貨物列車2對(duì)。
作為《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》確定的鐵路重點(diǎn)工程項(xiàng)目——向莆鐵路,是第一條連接海峽西岸和中部內(nèi)陸腹地的快速鐵路通道,向莆鐵路將大大縮短贛閩兩省的時(shí)空距離,形成江西省等中部地區(qū)便捷的出海通道,對(duì)于促進(jìn)中部地區(qū)和東南沿海地區(qū)人員、物資、信息、資金交流,加快海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)和中部地區(qū)崛起戰(zhàn)略的實(shí)施將發(fā)揮重要作用。
同時(shí),該鐵路開通運(yùn)營后與正在建設(shè)中的滬昆客運(yùn)專線和既有的京九鐵路、沿海鐵路等路網(wǎng)干線相連接,使我國中東部的鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善,整體功能進(jìn)一步強(qiáng)化,這對(duì)充分發(fā)揮鐵路的大動(dòng)脈作用,為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供可靠的運(yùn)力保證,具有重要意義。
動(dòng)車車次概覽
廈門—南昌
D6522次(8:35開,13:24到)
D6526次(14:14開,18:59到)
廈門—南昌西
D6524次(9:20開,14:02到)
D6530次(18:28開,23:00到)
D6564(17:25開,22:13分到)
廈門北—南昌西
D6528次(16:51開,21:15到)
廈門北—漢口
D3274次(9:15開,17:08到)
D3278次(14:56開,23:04到)
廈門—三明北
D6546(19:50開,22:00到)
廈門—九江
D6562(12:55開,18:54到)
二等座票價(jià)
廈門北—永泰
58.5元
廈門—三明北
107.5元
廈門—將樂
122元
廈門—泰寧
134.5元
廈門—南昌/南昌西
211元
廈門北—漢口
313元
相關(guān)新聞:
向莆鐵路開通廈門往南京、上海、浙江動(dòng)車改在廈門北發(fā)車