坐到哪
試運(yùn)行線路或選軟二
據(jù)上述人士透露,大金龍的這款商務(wù)通勤車,一車預(yù)計(jì)可乘坐40人左右。免費(fèi)試運(yùn)行期間,擬先推出一條線路。“線路的選擇,將以市民居住地和工作點(diǎn)作考量?!痹撊耸空f,從上班地點(diǎn)看,目前呼聲最高的,主要集中在軟件園二期、一期、輪渡、濱北等片區(qū)。其中,軟件園二期片區(qū)的占到20.8%,軟件園一期片區(qū)占到9.5%。而起點(diǎn)比較分散,也將以人數(shù)作為參考,“人數(shù)排名靠前的片區(qū),可能會(huì)作為起點(diǎn)來規(guī)劃”。
大金龍表示,需求問卷調(diào)查將持續(xù)至11月,屆時(shí),大金龍將根據(jù)調(diào)查結(jié)果,視參與人員及線路情況,于元旦前后推出為期一個(gè)月的免費(fèi)通勤快車乘坐體驗(yàn)?!搬槍?duì)上下班交通擁堵路段,在運(yùn)行期間,也可嘗試?yán)@開擁堵路線,更快到達(dá)目的地?!?/P>
多少錢
票價(jià)5元最容易接受
大金龍的商務(wù)通勤車票價(jià)該如何設(shè)定?根據(jù)大金龍的問卷調(diào)查,票價(jià)單程5元的接受度較高,占到參與調(diào)查市民的36.2%,3元其次,占到20.5%。有600人表示愿意按月支付票價(jià)。其中,愿意按月支付100元的占20.5%,按月支付200元的占19.2%。
大金龍相關(guān)人士告訴記者,此次免費(fèi)試運(yùn)營(yíng)通勤車,包括車身價(jià)在內(nèi),至少得投入100多萬(wàn)元。因此,剛開始的單程票價(jià)可能會(huì)先定為5元,未來再視具體情況做調(diào)整。
據(jù)悉,由于大金龍沒有通勤車運(yùn)營(yíng)資質(zhì),試運(yùn)行期滿后,將視具體情況,將這種模式交由廈門市公交集團(tuán)或其他單位進(jìn)行商業(yè)化運(yùn)作。而據(jù)廈門公交集團(tuán)旗下開元公司相關(guān)人士稱,他們正在做“定制公交”前期調(diào)研,初步思路是,前期先開通園區(qū)到園區(qū)的定制線路,后期將開通大型居住區(qū)至園區(qū)定制線路。