乘坐這輛公交車上下班,不用和別人擠得臉貼臉,每個(gè)人都有座位;不用忍受停停走走的龜速,一站直達(dá);不用擔(dān)心路上無(wú)聊,可用免費(fèi)WIFI上網(wǎng)聊天。這樣一輛“定制公交”,明年元旦將在廈門試運(yùn)行一個(gè)月,效果好的話,將進(jìn)行進(jìn)一步商業(yè)化運(yùn)作。

“定制公交”既舒適又便捷,豐富了市民上下班出行方式。資料圖片
廈門汽車進(jìn)入“百萬(wàn)時(shí)代”,交通擁堵、尾氣污染、停車難等一系列問(wèn)題隨之產(chǎn)生。如何破解這個(gè)民生難題?廈門大金龍昨日透露,大金龍擬于明年元旦前后推出一款純電動(dòng)商務(wù)通勤車,在島內(nèi)免費(fèi)試運(yùn)行一個(gè)月。在這輛通勤車上,市民上下班可實(shí)現(xiàn)一人一座,一站直達(dá),途中還能享受免費(fèi)WIFI。
怎么定
需提前一個(gè)月“定制”
所謂商務(wù)通勤車,就是國(guó)內(nèi)正在嘗試推廣的一種全新的通勤運(yùn)營(yíng)模式,其主要服務(wù)對(duì)象是白領(lǐng)、商務(wù)人士及私家車主等。截至今年10月,北京定制公交已開(kāi)通或?qū)⒁_(kāi)通的線路近30多條。民革廈門市委宣調(diào)處的蘭嵐提出了廈門開(kāi)通“定制公交”的倡議,建議得到民革廈門市委政協(xié)委員們的一致支持。
據(jù)廈門大金龍相關(guān)人士介紹,此次大金龍推出的這款通勤車,將實(shí)現(xiàn)一人一座,一站直達(dá),車上還開(kāi)通免費(fèi)WIFI等服務(wù)?!笆忻窨商崆耙粋€(gè)月,在‘定制公交’運(yùn)作平臺(tái)上提出自己的出行需求,并完成在線支付等所有程序,再根據(jù)約定的時(shí)間、地點(diǎn)、方向運(yùn)行商務(wù)班車。”
該模式得到了廈門市民的廣泛關(guān)注。記者獲悉,從10月10日起,截至昨日8點(diǎn),大金龍共收到調(diào)查問(wèn)卷643份,其中有638人愿意選擇“定制公交”上下班。據(jù)此,參與調(diào)查的市民中,日常選擇公交出行的有480人,占到74.7%,自駕的有105人。