
黃勁超圖
2014春運(yùn)后,廈門火車站就將全部封閉,進(jìn)行大改造。記者昨日從火車站站改項(xiàng)目部了解到,目前火車站站房地下一層以及旅客下火車后行走的旅客地道已經(jīng)修建完成。下一步將進(jìn)行候車室的修建,同時(shí)鐵路新增的三條股道也會(huì)陸續(xù)進(jìn)行鋪設(shè)。另外,作為火車站改擴(kuò)建配套工程之一的站垂三路即將修建完畢。
[站房建設(shè)]
即將修建候車室
根據(jù)規(guī)劃,火車站改擴(kuò)建后,站房將由目前的一座,變?yōu)槟?、北兩座,呈分離式結(jié)構(gòu);同時(shí)由目前的“單進(jìn)單出,進(jìn)出混雜”,變?yōu)椤案哌M(jìn)低出,進(jìn)出分離”,跟廈門機(jī)場(chǎng)的模式差不多。中間通過(guò)高架候車室相連,站房結(jié)合地形共設(shè)地上兩層、地下一層。地上兩層分別設(shè)置了進(jìn)站層、高架候車層,BRT旅客可以直接通過(guò)平臺(tái)快速進(jìn)站。地下一層為出站層。
火車站改擴(kuò)建目前處于第一階段,時(shí)間為從去年12月底到2014年2月,主要完成南站房、部分高架候車室的建設(shè)以及新建三條股道,并對(duì)火車站東西區(qū)進(jìn)行改造以及相關(guān)線上、線下工程的配套建設(shè)。在此期間,廈門火車站正常運(yùn)營(yíng)。明年春運(yùn)結(jié)束后,廈門火車站將全站封閉,停辦客運(yùn)。屆時(shí)普速列車將過(guò)渡到廈門高崎站發(fā)車,而動(dòng)車則過(guò)渡至廈門北站發(fā)車。
記者了解到,候車室即將修建。
[配套交通]
站垂三路將修建完畢
同時(shí),作為火車站改擴(kuò)建配套工程,火車站周邊片區(qū)也將進(jìn)行交通改造,新增下穿鐵路通道的站垂一、二路,另又新增站平一路,并對(duì)金榜路進(jìn)行改擴(kuò)建,另外還將再建站垂三、四路和東坪山立交。改建完成后,火車站新的南北廣場(chǎng)將形成集鐵路、長(zhǎng)途汽車、出租車、公交和社會(huì)車輛等為一體的城市綜合交通樞紐中心。
根據(jù)規(guī)劃,金榜路將新建一條700米長(zhǎng)的下穿通道,連接到南廣場(chǎng)地下一層。新建站垂一、二、三、四路,也將采用下穿隧道方式,穿越火車站鐵軌,南接站平一路,北連廈禾路,實(shí)現(xiàn)南北廣場(chǎng)互通。記者了解到,目前站垂一路、二路的修建已經(jīng)完成了40%左右,站垂三路即將修建完畢,站垂四路也即將開(kāi)挖,各項(xiàng)配套工程都在按計(jì)劃推進(jìn)。
站平一路東連東浦路,西接文屏路,規(guī)劃為雙向四車道,預(yù)計(jì)2015年建成通車。其西段從火車站南廣場(chǎng)起,穿越新建金榜山隧道,橫跨后埭溪路,最終與文屏路相接。目前金榜山隧道也已經(jīng)開(kāi)工。(海西晨報(bào)記者 張婷婷)