今年以來,廈門各隧道的照明系統(tǒng)正在悄悄由黃轉白。
昨天,導報記者從廈門市公路局獲悉,一個遍布廈門9條隧道的照明節(jié)能改造工程正在悄然進行,一種更加節(jié)能環(huán)保的LED燈將在今明兩年內逐漸取代現有的傳統(tǒng)隧道燈。
據了解,該項目涵蓋了云頂隧道、新陽隧道、狐尾山隧道、成功大道隧道群(梧村、萬石山、鐘鼓山隧道)及環(huán)島干道隧道群(黃厝、金山寨、曾山隧道)等9條隧道,雙向總長度約40公里,共計需更換約30000盞LED燈。據專家估算,改造后每年可省電1000多萬度,可減少二氧化碳排放量14000多噸,節(jié)約標準煤約5800噸。
目前,云頂隧道、萬石山隧道、梧村隧道已先后完成照明節(jié)能改造。“換上LED節(jié)能燈后,隧道內亮度標準提高了,通行環(huán)境和舒適度提升了,能耗還降低了50%。”橋隧中心相關負責人表示,隧道照明節(jié)能改造工程使得隧道顯現出強大的節(jié)能效應,由“用電大戶”搖身變成“節(jié)能先鋒”。
以云頂隧道為例,改造前隧道日用電量為4723度,按全年正常運行365天計算,全年基準耗能約為172.4萬千瓦時,改造后日用電量2113.2度,全年基準耗能約為77.13萬千瓦時。一年下來,單單云頂隧道就能實現95.27萬度的節(jié)能量,節(jié)能率高達55.26%。
值得一提的是,本次隧道照明節(jié)能改造項目采取的是國際流行的合同能源管理模式。
所謂合同能源管理,是指節(jié)能服務公司與用戶簽訂能源管理合同、約定節(jié)能目標,為用戶提供節(jié)能診斷、融資、改造等服務,并以節(jié)能效益分享方式回收投資和獲得合理利潤。據了解,這種管理模式可以顯著降低用能單位節(jié)能改造的資金和技術風險,充分調動用能單位節(jié)能改造的積極性,是行之有效的節(jié)能措施。