市運管處駕培科有關工作人員介紹，質量信譽考核主要分資質條件考核和教學質量考核兩大部分，分值各為500分。如果駕校、教練員在培訓過程中縮短培訓學時，一經查實，將按照規(guī)定給予扣分。

　　可別小看質量信譽考核。比如質量信譽考核達不到AA級，運管部門暫停為其辦理擴大培訓規(guī)模、新增教學車輛核發(fā)標識等手續(xù)；若是考核為B級，運管部門就會責令整改并予以通報，整改不合格，甚至要暫停經營。

　　新手發(fā)生事故倒查駕校責任 縮短培訓學時可暫停考試

　　今年1月1日起實行的《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》(公安部123號令)規(guī)定，交管部門要建立考試發(fā)證和執(zhí)法管理責任倒查制度。凡發(fā)生交通死亡事故的，要對駕駛人考試、發(fā)證、審驗、路面管理環(huán)節(jié)進行責任倒查，發(fā)現違法違規(guī)發(fā)證、考試把關不嚴、勤務不落實等問題的，一律按規(guī)定從嚴追究責任。記者了解到，今年以來，已經有一個教練員因為學員拿到駕照后發(fā)生重大交通事故以及平時曾收取學員錢財而被開除。

　　同時，交管部門還要建立駕駛培訓質量倒查制度。每月匯總分析駕齡3年內的駕駛人發(fā)生負主要以上責任交通死亡事故的情況，通報道路運輸管理機構進行培訓質量責任倒查，對存在考試合格率排名靠后、縮短培訓學時、減少培訓項目、參與買賣駕駛證等情形的，暫停受理報考申請。

　　【行業(yè)動態(tài)】

　　培訓費降啦 有的跌破6000元

　　電子路考有規(guī)律可循，考試難度可能降低，通過率也有望較大提高，駕校的學員周轉率將加快，培訓費會不會因此降低？記者走訪發(fā)現多家駕校后發(fā)現，在電子考試開考前，平穩(wěn)一年多的培訓費已經略有降低，從以前的6500元至7500元不等，到如今6000元至7000元左右，甚至有的駕校跌破6000元，以5999元的價格吸引人氣?！爸饕鞘袌龉┣箨P系變化的原因啦，與電子路考關系不大?！币患荫{校負責人分析說。

　　場地成本下降也是降價重要原因

　　“廈門有76家駕校，但每年學車的人也就是那么多，所以一些百輛車以上的大駕?；蛘卟惶忻麣獾鸟{校只能靠降價來搶市場了?！边@名駕校負責人說，這是近期培訓費降價的主因。

　　據介紹，去年有一段時間學員積壓很嚴重，正常報完名半年后才能考理論，駕校根本就不用愁沒有學員。隨著駕校增多，考試制度有所改革，一些有百輛教練車以上的大駕校，學員消化很快，就急需補充，否則教練車空置，就會虧損運營；一些口碑好的小駕校，“余糧”也就兩個月左右，同樣也面臨招生的壓力。

　　一名教練分析，最近降價的原因，還有另外一個方面，就是成本下降。他說，現在場地練習的費用取消了，每名學員可以減少一兩百元的成本。以前，這個費用是按照每小時25元收取，如果練得多，自然成本就高。

　　這名駕校負責人說，電子路考剛啟動，因為教練、學員還處在磨合期，通過率僅過半，比以前低了一些，但是要不了多久，一旦摸到規(guī)律，通過率自然就會提高，所以電子路考對培訓影響不大，“電子路考相對來說難度低了，說不定還會刺激一部分想學車的學員。”

　　市場行情在6500元左右 太便宜要謹防陷阱

　　記者走訪發(fā)現，多家駕校培訓的收費標準大約在6500元至7000元，不過，在有些網站發(fā)現部分駕校打出團購消息，部分駕校的培訓價格已跌破6000元，打出了“5999元”的標價。據業(yè)內人士說，這個價格，駕校幾乎已沒什么利潤了。

　　一家駕校負責人說，價格在7000元左右時，每培訓一個學員，駕校的利潤就有七八百元；一旦降到6000元，就幾乎沒有利潤了。

　　他提醒說，一些駕校名義上降價，培訓費僅6000元左右，但可能只是他們吸引生源的手段，并非真正的優(yōu)惠。

　　“先以一個較低的價格把人（學員）收進來，之后就會向學員收取諸如加班費、場地費之類的其他費用?！彼f，比如每個學員，除了交6000元培訓費之外，還需付給教練四五百元的加班費等，這樣算起來，其實總的收費還是6500元左右，只不過是把駕校該支付給教練的部分，轉由學員直接承擔而已。

　　■市運管部門重視晚報報道，要求各駕校嚴格培訓管理

　　■學員發(fā)現不按規(guī)定教學等違規(guī)行為，可撥打5615610投訴

　　○訓練計時每天不得超4小時

　　○起步和直線行駛需1個學時

　　○靠邊停車須練習一小時以上

　　○C1小汽車總學時要達78小時