廈門定制商務(wù)班車方案市民反映短程價格偏高
閩南網(wǎng)12月10日訊 前日，廈門市定制商務(wù)班車方案征求意見已經(jīng)結(jié)束，市民反映短程價格偏高。
日前，廈門市運管處起草了《廈門定制商務(wù)班車實施方案（征求意見稿）》，向公眾征求意見和建議。市民可以通過專門的網(wǎng)站提出需求，相關(guān)部門再據(jù)需求和客流情況設(shè)計出出行線路。這就是定制商務(wù)班車，就是從小區(qū)到單位，從單位到小區(qū)的直達(dá)式班車（本報11月30日曾作報道“定制商務(wù)班車”將現(xiàn)廈門 “打”公交上班）。
11月29日~12月8日，在征求意見的這10天時間內(nèi)，公告瀏覽649次，出行需求調(diào)查問卷收集接近500份。撥打熱線電話7人，發(fā)送電子郵件13人，面談1人。其中有7人咨詢路線、價格、預(yù)訂方式等，7人提出期望線路，9人提出具體意見（存在有乘客既咨詢又提出意見的情況）。
運管處有關(guān)人士介紹，匯總分析發(fā)現(xiàn)，市民對方案本身，除了價格之外，沒有其他修改意見。
價格方面，有7人認(rèn)為對出行路程較長的乘客有吸引力，但是對短程的人來說價格偏高。另有7人認(rèn)為價格可以接受，希望盡快開通。
而在退款方面，1人提出退款可以在選定的幾個日期內(nèi)退，而不是到月底一次退款；同時，黑名單制度不符合廈門市的實際情況，建議去除。
不過，對于市民反映價格貴問題，旅游客運公司方面提出，當(dāng)前暫定的折扣力度已是底線，若再降價，旅游客運企業(yè)運營定制商務(wù)班車可能會入不敷出。他們提出，由于時間限制，用于定制商務(wù)班車的客車當(dāng)天再用于接送旅行團(tuán)的可利用率很小。另外，由于不是點對點發(fā)車，從停車場到始發(fā)點或者從終點回到停車場還需要一定的行車成本。另外，這已與現(xiàn)有的通勤車的收入差距較大。
廈門市運管部門表示，將綜合分析考慮社會反映及旅游客運公司意見。（本網(wǎng)記者 薛輝 通訊員 顏鵬志）
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