事件2
業(yè)主投訴
小區(qū)常堵車
物業(yè)有責任
小區(qū)常鬧堵車糾紛,是物業(yè)管理不當,還是一些車主停車無德?究竟是誰“堵”了路?
記者從一些業(yè)主那里了解到,小區(qū)經(jīng)常堵車,物業(yè)有一部分責任,管理處的保安僅在高峰期出來查看,其他時間就不管了。負責該片區(qū)治安的民警也表示,自己一到小區(qū)巡邏,就會收到居民關(guān)于堵車的投訴。但是由于堵車是在小區(qū)內(nèi),民警無權(quán)處理,只能打電話通知車主移車,“如果車主不配合,我們也沒辦法?!?/P>
物業(yè)回應(yīng)
車主不配合 物業(yè)也沒轍
前埔南小區(qū)物業(yè)管理處主任告訴記者,小區(qū)最大的問題便是車位不足?!拔覀儸F(xiàn)在能夠劃線明確的車位僅有300多個,但小區(qū)的私家車有900多輛,車位遠遠不足。”這300多個車位也是通過“精打細算”找出來的。主任告訴記者,前埔南小區(qū)是上世紀90年代建成的,當時根本沒有設(shè)計停車位。由于車位少,除了固定車位,其他車位只能先占先得,否則只能亂停。
此外,小區(qū)僅有一個大門可供車輛出入,一到上下班高峰期,就會堵車。為了保證小區(qū)的管理,物業(yè)設(shè)置了早中晚三班的保安群,保證24小時都有人在崗解決問題。保安都配有呼機,一有業(yè)主需要移車就到現(xiàn)場,通過呼機聯(lián)系保安亭查詢車主信息,通知車主移車?!按蠖鄶?shù)車主都很配合,有些車主還會在車上留下自己的聯(lián)系方式,以便需要移車的時候能夠快速通知他。”他說。
但也有不配合的車主,他表示,一些外來車主沒有登記信息,遇上這類車主只能打電話給110請求幫忙移車。一些車主即使聯(lián)系上了,也不肯出現(xiàn),“他們不肯移,我們也沒辦法?!?/P>
對于是否能制止這些“不配合”的車停入小區(qū),他表示,這些車主也是繳了停車費的,不讓他們停,必然會引起異議。而且,不讓他們進入小區(qū),也會有人直接將車停在小區(qū)的入口,“只有一個大門,車停在那里,整個小區(qū)都堵了,更糟糕?!?/P>
【記者手記】
無意中堵住的,
也許是生命通道
小區(qū)車位不足,部分車主被迫把車停在通道上,本是可以理解,但如果被通知移車,還遲遲不現(xiàn)身,甚至態(tài)度惡劣,那就是個人的“車德”問題了。
記者從市110指揮中心了解到,移車熱線接線員平均每人每天要接400個移車電話,三分之一的來電地點來自小區(qū)。接線員只能根據(jù)車主登記的聯(lián)系方式與對方取得聯(lián)系,若車主不接電話,便發(fā)送短信通知。即便是110打來的催促移車電話,也有不少人“無視”,不愿移車。
堵車,有時耽誤的不僅是時間,更是生命。由于堵車,導致火警、救護車“遲到”的現(xiàn)象并不少見。一張寫下自己聯(lián)系方式的小紙條,就是您該做的。