經(jīng)過6年建設(shè)，廈門至深圳鐵路于昨日開通運(yùn)營，標(biāo)志著我國“四縱四橫”快速鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的重要“一縱”——東南沿海鐵路全線貫通。

　　昨天上午，首發(fā)動(dòng)車從廈門發(fā)車，1391名乘客率先體驗(yàn)。記者隨車體驗(yàn)，往返閩粵，不到10小時(shí)。

動(dòng)姐在福州南站首發(fā)深圳北D2311次動(dòng)車?yán)√崆?/P>

　　此外，漳州火車站每天有往返廣東地區(qū)的列車36趟，其中動(dòng)車34趟（往返深圳北）、普客2趟（往返廣州東，約13小時(shí)）。漳州往返杭州、上海、南京每天將有5對(duì)動(dòng)車。泉州方面，今起有11趟動(dòng)車前往深圳。

【廈門出發(fā)】沒鮮花不講話出發(fā)儀式很簡(jiǎn)單

　　昨天上午，不到8點(diǎn)，廈門北站已經(jīng)熱鬧非凡，聚集了眾多乘客——都在等待廈深鐵路第一輛運(yùn)行動(dòng)車D2333。

首趟動(dòng)車上的動(dòng)姐們

　　和以往重大鐵路項(xiàng)目開通有隆重的儀式不同，這次沒有鮮花、氣球裝飾的大場(chǎng)面，也沒有舉行隆重的發(fā)車儀式，現(xiàn)場(chǎng)看不出為此做出的儀式性布置，甚至連領(lǐng)導(dǎo)講話都沒有。

　　上午8時(shí)50分，福建省發(fā)改委副主任、省重點(diǎn)辦主任俞開洋，廈門市政府副市長張燦民等領(lǐng)導(dǎo)登上了廈深鐵路首發(fā)車的第一車廂，看望旅客。登車后，俞開洋、張燦民與車上乘客簡(jiǎn)單地聊了起來，問問乘客們對(duì)這輛動(dòng)車的體驗(yàn)感覺。之后，俞開洋和張燦民等幾人來到駕駛室，問候列車的工作人員，并檢查駕駛室準(zhǔn)備工作。

　　上午9時(shí)，廈深鐵路首發(fā)動(dòng)車鳴笛發(fā)車。

【漳浦通車】90萬人口大縣結(jié)束無鐵路歷史

　　昨天上午9時(shí)30分，D2333次動(dòng)車準(zhǔn)點(diǎn)駛?cè)胝闹菔姓钠终尽Ｔ谶@里，本網(wǎng)的另外一撥記者早已在此候車。

　　為何選擇漳浦？長久以來，“閩道之艱”不亞于“蜀道之難”，而今福建鐵路由過去的東部路網(wǎng)“末梢”變成東南鐵路樞紐，可以張開雙臂，左擁右抱。福建海岸線最長的漳浦，就是一個(gè)縮影，即便福廈、龍廈鐵路開通，漳浦、云霄、詔安、饒平四縣也仍是鐵路盲區(qū)，“手無寸鐵”。

　　為迎接漳浦進(jìn)入有鐵路運(yùn)輸?shù)臍v史，漳州市副市長黃浦江等領(lǐng)導(dǎo)，也早早地在站臺(tái)上歡迎。

　　廈深鐵路漳浦段長約32.5公里。漳浦縣副縣長戴文利說，漳浦90萬人口中，在外經(jīng)商、務(wù)工、求學(xué)的將近20萬人，他們將直接受益。

　　漳浦火車站公交客運(yùn)站同步投入使用。往來漳浦中心客運(yùn)站和火車站的公交一天共144個(gè)班次，每10分鐘發(fā)一班。首班車上午8點(diǎn)從漳浦中心客運(yùn)站發(fā)車，末班車將根據(jù)每天最后一班到站的動(dòng)車時(shí)間進(jìn)行調(diào)整，票價(jià)2元。