地面有藍色標識,指引很貼心
就像搭飛機一樣,航班要開了,廣播提醒乘客開始檢票上船。記者隨乘客一起,通過檢票口穿過登船通道,來到候船緩沖區(qū)上船。
前往鼓浪嶼的兩條客運專線登船時是分開的,檢票口有明顯的“三丘田”、“內(nèi)厝澳”標識。為方便游客識別,檢票口的地面貼了相應(yīng)碼頭的藍色標識。
前往廈門市三丘田碼頭的船在3號躉船始發(fā),前往內(nèi)厝澳碼頭的船在4號躉船始發(fā)。兩條線路都安排了一艘應(yīng)急船“候命”,萬一運營船只發(fā)生故障,也不會耽誤乘客行程。
前往三丘田碼頭的是普通船,341座。前往內(nèi)厝澳碼頭的“鷺江12號”有160個座位,屬于豪華型。不管是哪種船,每個人都有座位。
20分鐘航程,兩岸風(fēng)光無限
7點10分,兩條客運專線首班準時從碼頭駛出,記者搭乘發(fā)往內(nèi)厝澳碼頭的豪華船。
客船空間相當(dāng)寬敞,一人一個座位,全部是沙發(fā)軟座。艙內(nèi)有空調(diào),溫度剛剛好。船上一層還有鋼琴表演區(qū),有樂手為游客彈奏。
而此前,只要去過鼓浪嶼的人,對擁擠的渡輪都有深刻印象。很難有座位,船艙內(nèi)經(jīng)常擁擠得像“插蟶”??崾钪新劦降亩际呛钩粑?,沒有什么心思再去顧及海上風(fēng)光。
但現(xiàn)在,風(fēng)景很美。坐在船上,浪濤拍打海面,有了度假的感覺。因為客船從東渡出發(fā)到鼓浪嶼,整個行程20分鐘,兩岸風(fēng)光無限。
航行中,工作人員還向乘客介紹著沿線景點,過渡本身成為一種旅游體驗。
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