【記者走訪(fǎng)】

　　廈門(mén)軟件職業(yè)技術(shù)學(xué)院:

　　社會(huì)車(chē)輛進(jìn)校 受到嚴(yán)格盤(pán)查

　　昨日，記者再次來(lái)到廈門(mén)軟件職業(yè)技術(shù)學(xué)院，相比前日，校園對(duì)于車(chē)輛出入的管理嚴(yán)格了許多。前日記者趕到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，學(xué)校校門(mén)敞開(kāi)，記者乘坐的社會(huì)車(chē)輛，在未受到任何阻攔，也未經(jīng)任何詢(xún)問(wèn)的情況下直接進(jìn)入校園。但是，昨日記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，所有來(lái)訪(fǎng)車(chē)輛均被保安攔下，仔細(xì)詢(xún)問(wèn)來(lái)訪(fǎng)單位和事由，登記車(chē)牌號(hào)和手機(jī)號(hào)后才被放行。事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)的警戒線(xiàn)已被拆除，在籃球場(chǎng)靠食堂一側(cè)的缺口處，則多出三個(gè)水泥墩圍擋。

　　記者從學(xué)校方面了解到，事故發(fā)生后，學(xué)校迅速成立了專(zhuān)門(mén)的事故處置領(lǐng)導(dǎo)小組和工作小組，開(kāi)展安撫死者家屬、安頓受傷學(xué)生家長(zhǎng)和受傷學(xué)生的陪護(hù)治療等善后工作，目前校園內(nèi)教學(xué)工作正常開(kāi)展。

　　截至昨日上午，除兩名受傷學(xué)生繼續(xù)留院觀(guān)察外，其他受傷學(xué)生均已出院返校或回家休息。

　　廈門(mén)大學(xué):

　　校道人車(chē)混行 行人心驚膽戰(zhàn)

　　上周六，廈大大三學(xué)生小陳走在廈大群賢路上，快到科藝中心時(shí)，只聽(tīng)后面響起一聲刺耳的喇叭聲，她趕緊閃避，隨后一輛黑色轎車(chē)從她的身旁呼嘯而過(guò)，嚇得她一身冷汗。任教多年的林老師也感嘆，這三年來(lái)校園內(nèi)的車(chē)輛不斷增多，都快成了停車(chē)場(chǎng)。

　　昨日傍晚，限客時(shí)間段解禁，游客被允許進(jìn)入廈大參觀(guān)，一時(shí)間校園內(nèi)主要道路上人來(lái)人往，進(jìn)出校園的車(chē)一輛接著一輛。記者在群賢路上看到，不少游客在陳嘉庚雕像前拍照，汽車(chē)就從他們的身前身后穿過(guò)，人車(chē)混行現(xiàn)象十分突出。在科藝中心路口處，由于地面標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)不清晰，且沒(méi)有交通信號(hào)燈，行人、自行車(chē)和機(jī)動(dòng)車(chē)交叉穿梭。

　　華僑大學(xué)廈門(mén)校區(qū):

　　車(chē)與行人搶道 常有車(chē)輛超速

　　在華僑大學(xué)廈門(mén)校區(qū)，男生小何告訴記者，上下學(xué)時(shí)，通往教室或食堂的路段人多擁擠，過(guò)往車(chē)輛和行人搶道。昨日中午，記者來(lái)到該校紫荊餐廳附近，只見(jiàn)車(chē)和行人混行，見(jiàn)有車(chē)過(guò)來(lái)，學(xué)生向路兩側(cè)避開(kāi)，留出空間讓汽車(chē)慢慢擦過(guò)。

　　記者了解到，華僑大學(xué)廈門(mén)校區(qū)對(duì)校園道路限速也是20公里，出入校門(mén)限速為5公里，不過(guò)，據(jù)學(xué)生反映，車(chē)輛超速的現(xiàn)象較為普遍。

　　【學(xué)校做法】

　　設(shè)立車(chē)輛門(mén)禁 啟動(dòng)停車(chē)收費(fèi)

　　停車(chē)收費(fèi)這一價(jià)格杠桿，成為不少高?？刂栖?chē)輛入校的有效手段。

　　去年7月，集美大學(xué)新校區(qū)和華僑大學(xué)廈門(mén)校區(qū)幾乎同時(shí)開(kāi)始實(shí)行校園停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)制度，希望借助收費(fèi)的方式，減少校內(nèi)的車(chē)流量，保障師生的安全。之前，兩所學(xué)校都向社會(huì)開(kāi)放停車(chē)，周邊住宅和商業(yè)廣場(chǎng)的車(chē)輛紛紛涌入校園，把校園當(dāng)成免費(fèi)停車(chē)場(chǎng)，給校園的交通安全帶來(lái)很大壓力。

　　記者從集美大學(xué)了解到，學(xué)校新校區(qū)設(shè)立車(chē)輛門(mén)禁系統(tǒng)以來(lái)，辦卡的教職工車(chē)輛約2000部，同時(shí)嚴(yán)控?zé)o關(guān)車(chē)輛入校，校園內(nèi)的交通狀況較之前有了很大改善。而集美大學(xué)老校區(qū)地處集美中心地段，周邊停車(chē)位緊張，大量社會(huì)車(chē)輛停放在校區(qū)內(nèi)過(guò)夜，對(duì)此，集大近日已完成老校區(qū)門(mén)禁系統(tǒng)建設(shè)，即將啟動(dòng)智能化管理。

　　事實(shí)上，廈大一開(kāi)始也是對(duì)外免費(fèi)開(kāi)放停車(chē)的，直到2008年，廈大對(duì)進(jìn)出廈大車(chē)輛實(shí)行收費(fèi)管理。不過(guò)， 2元一小時(shí)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)持續(xù)2年后，沒(méi)能減少?gòu)B大停車(chē)數(shù)。校方的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示:2010年，廈大日均社會(huì)車(chē)輛的停車(chē)數(shù)為2483輛次。在節(jié)假日高峰期，停車(chē)數(shù)還遠(yuǎn)不止。2011年，廈大提高停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，變?yōu)?元一小時(shí)。校方表示，調(diào)價(jià)的目的還是寄希望利用價(jià)格杠桿，減少無(wú)關(guān)社會(huì)車(chē)輛進(jìn)入校園停放。

　　據(jù)廈大保衛(wèi)處的一位工作人員透露，廈大目前使用的停車(chē)卡感應(yīng)系統(tǒng)存在弊端，感應(yīng)卡有被復(fù)制、冒用的現(xiàn)象，下一步，學(xué)校將推行車(chē)牌識(shí)別停車(chē)系統(tǒng)。

　　校園設(shè)減速帶 仍有司機(jī)違規(guī)

　　“車(chē)多”還可以控制，“速度快”則成了學(xué)校頭痛的事。在廈大、集大校園內(nèi)，都設(shè)置了大量的減速帶。但是，“有的司機(jī)根本就不在乎減速帶，照樣把車(chē)開(kāi)得很快。”學(xué)校工作人員說(shuō)。

　　今年4月，曾一度傳出交警進(jìn)入廈大校園部分路段執(zhí)法，嚴(yán)查校園內(nèi)超速、酒駕的消息，不過(guò)，后來(lái)由于校園道路是否適用《道路交通安全法》有不同說(shuō)法，交警進(jìn)校園執(zhí)法的做法，沒(méi)有繼續(xù)下去。目前，警方對(duì)校園交通的介入，主要是在發(fā)生交通事故后。一個(gè)尷尬的局面是，學(xué)校一方面很想管好交通，但另一方面沒(méi)有相應(yīng)的執(zhí)法權(quán)，也不具備測(cè)速抓拍的處罰權(quán)，除了希望司機(jī)主動(dòng)減速外，并沒(méi)有其他的辦法。