51路專線開通配合廈鼓航線調(diào)整高峰時啟用11輛車

來源:廈門晚報 2014-10-21 15:45 http://www.vtrackmedia.com/ 海峽都市報電子版

　　郵輪中心廈鼓碼頭客運(yùn)專線昨天正式運(yùn)營，與之相配套，郵輪中心碼頭和輪渡間新開的直達(dá)專線51路也同期開通。往來兩地的游客乘坐這路公交最為便捷。

每趟51路都是滿載

　　■每趟51路都是滿載。

　　昨天，記者在現(xiàn)場目擊了這條專線的火爆場面。

　現(xiàn)場

　　不斷往返，幾乎趟趟滿載

　　在郵輪中心碼頭站始發(fā)的線路有4條:51路直達(dá)專線（郵輪中心碼頭—輪渡公交場站）、59路（高崎火車站—郵輪中心碼頭）、L5(郵輪中心碼頭—公園東門)和1條旅游直通車線（郵輪中心碼頭—會展中心）。

　　記者發(fā)現(xiàn)，51路直達(dá)專線最為火爆，昨天上午9點(diǎn)多，不斷有51路公交車從輪渡方向開過來，又不斷拉人去輪渡，幾乎趟趟滿載。公交集團(tuán)湖里公司陳隊長說，有些乘客不知情，仍到輪渡乘船，只好坐車來郵輪中心；而從郵輪中心過去的，多是前晚住在鼓浪嶼的游客，坐船回來，再去輪渡。

　　為了了解客流情況，公交集團(tuán)湖里公司還安排調(diào)度員到現(xiàn)場統(tǒng)計班次和數(shù)據(jù)。不過，面對這么多客流，三四輛車同時發(fā)車，調(diào)度員陳女士坦承:“忙不過來，詳細(xì)數(shù)據(jù)不好現(xiàn)場統(tǒng)計，只好根據(jù)經(jīng)驗預(yù)估。”

保障

　　實(shí)地體驗，掌握旅客動態(tài)

　　昨天，記者在售票大廳遇到了市運(yùn)管處和公交集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人，他們正跟廈門郵輪中心的工作人員協(xié)調(diào)解決問題。

　　市運(yùn)管處有關(guān)負(fù)責(zé)人說，盡管之前已制訂了應(yīng)對方案，但還是放心不下，最擔(dān)心的就是游客滯留。他們還特意走到候船區(qū)，跟游客一起走上來，初步了解客流情況。

　　公交集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示，他們正在積極調(diào)整運(yùn)力，一方面掌握旅客動態(tài)數(shù)據(jù)，包括客人流向、自駕游、團(tuán)隊游、散客游等數(shù)據(jù)，另一方面及時把在輪渡的乘客運(yùn)到郵輪中心，把郵輪中心的客人及時調(diào)整到嵩嶼碼頭，充分做好保障。

　　調(diào)度

　　對接客船，高峰時啟用11輛車

　　據(jù)介紹，51路直達(dá)專線計劃是5輛車跑，由于客流太多，公交集團(tuán)立刻調(diào)度其他車輛前來保障，最高峰時，一共有11輛車在跑。

　　市運(yùn)管處工作人員介紹，旅游客運(yùn)專線是20分鐘一班，而51路往返差不多也是20分鐘，正好夠用。市運(yùn)管處公交科工作人員說，客流是一波一波地來，而公交正好可以“消化”掉，不滯留。

　　臨近下午5點(diǎn)，盡管游客高峰已過，但51路仍有三四輛車同時發(fā)出。

　　傍晚6點(diǎn)，從鼓浪嶼開過來的最后一班船靠岸，游客順利坐公交車離開。“第一天大家壓力都很大，還好疏送成功。”公交集團(tuán)湖里公司陳隊長說，首日51路計劃跑100班，盡管最后數(shù)據(jù)還沒有統(tǒng)計出來，但可以肯定，至少跑出了300班?！?/p>