海滄隧道主體工程明年中期施工將設(shè)雙向六車道

來源:廈門日報(bào) 2014-11-03 07:56 http://www.vtrackmedia.com/ 海峽都市報(bào)電子版

　　廈門第二西通道（海滄隧道）主體工程預(yù)計(jì)明年中期才能進(jìn)場施工。記者昨日獲悉，近期，主體工程工可報(bào)告將先后接受國家發(fā)改委、交通部評審，通過審批后，還要?dú)v經(jīng)初設(shè)及施工圖批復(fù)、招投標(biāo)等流程，初步估計(jì)明年中期才能進(jìn)場施工。

　　市交通部門介紹，正在推進(jìn)建設(shè)的第二西通道是廈門“兩環(huán)八射”快速路網(wǎng)中內(nèi)環(huán)道路的重要組成部分（內(nèi)環(huán)道路約45.7公里，即馬青路—新陽大橋—杏濱路—集杏海堤—跨東海域通道—濱海東大道—第二東西通道），是連接海滄區(qū)與本島新的快速通道，工程建設(shè)對于緩解交通壓力，構(gòu)建市域范圍內(nèi)“半小時(shí)交通圈”有重要意義。

　　據(jù)悉，第二西通道分為隧道主體工程和兩端接線工程共三個(gè)項(xiàng)目分期建設(shè)。目前，兩端接線工程已開工建設(shè)，并有一定進(jìn)展。

　　廈門路橋建設(shè)集團(tuán)介紹，海滄端這條全長725米的接線，從隧道延伸出來后，接海滄疏港快速路、馬青路（馬青路上跨隧道主線）和海滄大道。其中，“馬青路跨線橋”已于今年9月3日先行建成試通車，有效改善了馬青路吳冠節(jié)點(diǎn)交通狀況；目前建設(shè)方已基本掃清征遷障礙，爭取年內(nèi)完成海滄大道與馬青路轉(zhuǎn)換匝道。

　　在島內(nèi)接線工程建設(shè)方面，目前跨既有鐵路線的橋梁正在施工，為了不影響明年1月中旬廈門站重新投入運(yùn)營，施工將全力進(jìn)行；接線工程與成功大道連接的立交設(shè)施，最快可在今年12月底完成招標(biāo)、進(jìn)場施工。

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　　海滄隧道雙向六車道

　　第二西通道路線全長9.56公里，隧道長6.34公里，采用中間設(shè)服務(wù)隧道的三孔隧道方案，設(shè)雙向六車道，一級公路兼城市快速路，設(shè)計(jì)行車時(shí)速80公里，起于海滄區(qū)鰲冠采石場，在海警三支隊(duì)附近入海，以隧道形式穿越廈門西海域，沿興湖路前行，穿石鼓山立交后出洞接火炬北路。

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