監(jiān)控抓拍恢復(fù)記分以來，開車上路是否會被記分，成為市民最關(guān)心的話題。連日來，市民紛紛向本報市民熱線5589999反映道路交通標(biāo)志、標(biāo)線以及部分道路限速標(biāo)準(zhǔn)偏低等問題。本報還推出《如何打贏12分保衛(wèi)戰(zhàn)》系列話題，引起廣泛關(guān)注，市民的意見得到充分反映。交警部門昨日專門回應(yīng)，拿出多條改善舉措，其他單位也正逐步解決報道所反映的問題。

呂厝天橋分道牌已完整。郭航 攝

　　　【分析】

　　道路分屬不同路權(quán)單位 標(biāo)準(zhǔn)制定技術(shù)把控不同

　　不少駕駛員都遇到過這類問題:路面上導(dǎo)向標(biāo)志、標(biāo)線提示不清晰，有時按照路面標(biāo)識直行，到路口時卻發(fā)現(xiàn)突然變成拐彎車道，而此時旁邊全部都是實線，無法再變道。市交警支隊副支隊長劉忠全解釋出現(xiàn)這種情況的原因:我市有22個路權(quán)單位，因為制定標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)把控不同，所以產(chǎn)生了不少不合理的標(biāo)志、標(biāo)線。

　　至于眾多司機(jī)關(guān)注的限速問題，交警部門解釋，島內(nèi)有52條主次干道，外加城市快速路，還有島外5條大線12條路都有限速。由于歷史原因，這些限速路段上分別設(shè)置有時速30公里到80公里不等的限速標(biāo)志，較為繁雜。

　　【回應(yīng)】

　　若轉(zhuǎn)彎半徑小壓實線 不必?fù)?dān)心被監(jiān)控抓拍

　　劉忠全說，交警部門已著手對導(dǎo)向標(biāo)志、標(biāo)線存在的問題進(jìn)行搜集和梳理，并報給相關(guān)責(zé)任單位，對于明顯存在錯誤的標(biāo)志、標(biāo)線，將在10日內(nèi)完成整改。接下來，首先會對蓮前東西路、湖濱南路、東渡路等路段增加提前導(dǎo)向標(biāo)志，以及對導(dǎo)向車道進(jìn)行提示。今后，我市會針對標(biāo)志、標(biāo)線制定管理明確的責(zé)任體制。

　　就本報報道的部分路段限速標(biāo)準(zhǔn)不合理問題，劉忠全透露，交警等部門已經(jīng)召集三家道路設(shè)計公司開會，會上達(dá)成共識，將主干道原先每小時50公里的限速標(biāo)準(zhǔn)，提高到60公里每小時。城市快速路則提高到每小時70公里來評判，部分路段保留每小時80公里的限速標(biāo)準(zhǔn)。

　　劉忠全表示，交警部門將在10日內(nèi)，對島內(nèi)52條限速路段的標(biāo)志進(jìn)行整改，配套完整的標(biāo)志、標(biāo)線設(shè)置，明確限速起點和終點提示標(biāo)志。下一步，還將對思明區(qū)25條次干道、湖里區(qū)38條次干道上的限速標(biāo)志進(jìn)行復(fù)核。

　　同時，劉忠全還透露，由于道路條件限制，如果轉(zhuǎn)彎半徑過小壓到實線，并不會被監(jiān)控抓拍。

　　【改進(jìn)】

　　完善分道牌和限速標(biāo)志 交警歡迎市民多提建議

　　本報報道的呂厝天橋分道牌不全、胡里山炮臺路段限速標(biāo)志被樹葉遮擋等問題，相關(guān)部門已經(jīng)做出整改。市民郭先生說:“晚報報道后，不到兩天，呂厝天橋的分道牌就完整了，晚報影響力真大！”昨日，市公路局路網(wǎng)中心也對遮擋胡里山炮臺路段限速標(biāo)志進(jìn)行修剪，限速標(biāo)志終于不再“半遮面”。

　　對于設(shè)置不合理的標(biāo)志、標(biāo)線 ，市民可注明姓名、聯(lián)系電話、完善建議并附上相關(guān)圖片，反映給交警部門。交警部門將邀請熱心市民與專家座談，共同探討交通問題。

　　■三種反映渠道

　　①發(fā)送郵件到xmitcc@163.com；

　　②在廈門交警微信平臺（微信號:xmitcc），通過“完善標(biāo)志標(biāo)線建議”功能菜單上報；

　?、鬯叫判吕宋⒉◤B門智能交通控制中心）

　　【我要說5589999】

　　限速低至10公里怎么開

　　陳女士:杏林大橋進(jìn)島方向上橋處，在內(nèi)林公交站附近限速每小時20公里，這個限速是不是太嚴(yán)了，真的只有20公里是不是會堵??？

　　林先生:和通社區(qū)五礦大廈后面那條路，往山上走的方向，竟然限速每小時10公里。你說怎么開？

　　路上只有實線只能壓線

　　李女士:從湖濱中路拐上仙岳路，在仙岳小區(qū)對面有兩條道，一道是上海滄大橋引橋，一道是直行往東渡方向，兩道中間畫的是實線。車子從仙岳高架下調(diào)頭就只能走左側(cè)車道，要往東渡方向只能壓實線變道。

　　無法左轉(zhuǎn)，繞路要好遠(yuǎn)

　　陳女士:興隆路跟宜賓路的轉(zhuǎn)盤邊上的路只能右轉(zhuǎn)，沒辦法左轉(zhuǎn)，去南山路要繞好大一圈。

　　譚先生:我們是文園路的住戶，從文灶路口往一中方向都沒有左轉(zhuǎn)調(diào)頭區(qū)或虛線，要走到將軍祠路再調(diào)頭回來，能否在文園路中間設(shè)虛線供左轉(zhuǎn)？

　　左轉(zhuǎn)道應(yīng)該改成可直行

　　顏先生:仙岳路在和通里處有個紅綠燈路口，路口有三條道，一條左轉(zhuǎn)道，兩條直行道，左轉(zhuǎn)和直行的綠燈是同時亮，建議交警把左轉(zhuǎn)道改成既可以左拐也可以直行。因為仙岳路的車流很多，很多車到這個路口都要直行，車流卻由三道變成兩道，存在危險。

　　李女士:湖里公交場站路口往東渡方向有四車道，兩個車道左轉(zhuǎn)，兩個車道直行，左轉(zhuǎn)車并不多，建議交警靠著直行道的左轉(zhuǎn)道改成可直行。

　　不同路段的左轉(zhuǎn)需改進(jìn)

　　李女士:車子從仙岳隧道湖里南山路出口出來不能左轉(zhuǎn)，只能右拐開一段再調(diào)頭。出口的車道被工地圍得只剩單向一個車道，車流量很大，每天都在堵，建議把隧道口的左轉(zhuǎn)車道開放起來。

　　王先生:呂嶺路往金尚路方向，在路豪酒店前有個路口允許左轉(zhuǎn)，很多車?yán)米筠D(zhuǎn)口調(diào)頭，結(jié)果把往江頭方向的車全都堵住。

　　路很窄路邊還有人停車

　　胡女士:后江埭靠湖濱南路路旁老是有人停車，路口又設(shè)置單實線。路本來就窄，我們經(jīng)常會車輪壓線。（記者 賴貴旺 朱俊博）（林黎黎 李淑琳 許雅真 整理）