“廈門的120救護車缺口很大，但要增加，卻很難！”昨日的市政府領(lǐng)導(dǎo)班子意見征求會上，市衛(wèi)生計生委主任楊叔禹向市長拋出了這一難題。市長劉可清也明確要求有關(guān)部門盡快給予協(xié)調(diào)解決。

廈門的救護車缺口過半，急需“增援”。資料圖片

　　廈門的120救護車，任務(wù)有多重？缺口有多大？是否可能影響救援？為何增加難？昨日，晨報記者第一時間進行了相關(guān)調(diào)查。

　　據(jù)悉，今年救護車?yán)塾嫵鲕嚧螖?shù)為58000余次，平均每天200多次，平均一輛車要跑10余趟。按目前的人口來計算，廈門需要120救護車73輛，而現(xiàn)在只有35輛，缺口一半以上。

　缺口大

　　廈門救護車缺口過半

　　據(jù)廈門市醫(yī)療急救中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，廈門現(xiàn)在有救護車共35輛。

　　“2011年以前是20多輛，近幾年增加到了35輛，雖有增加，但仍遠遠無法滿足廈門市民的需求。”該負(fù)責(zé)人說，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，原則上的配置標(biāo)準(zhǔn)是不低于每5萬人口一輛救護車。按照廈門目前的人口來計算，廈門需要73輛救護車。也就是說，廈門現(xiàn)在還缺一半以上的救護車。

　　35輛救護車是怎么樣運作的呢？該負(fù)責(zé)人介紹，廈門雖說現(xiàn)有35輛救護車，但根據(jù)規(guī)劃，只在全市16家醫(yī)院設(shè)置了16個值班點，也就是說派出了16輛車，另外根據(jù)需求增派了1輛作為非院前急救車輛。其余的車輛按規(guī)定作為維護輪換以及作為大型突發(fā)事件的儲備車輛，它們平時并不承擔(dān)急救任務(wù)。

　任務(wù)重

　　每輛一天跑十幾趟

　　因為缺口大，所以35輛救護車很忙。

　　該負(fù)責(zé)人告訴記者，今年1月-11月，救護車?yán)塾嫵鲕?8000余次，其中包括非院前急救2500余次。“隨著需求的增大，這個數(shù)據(jù)以每年10%-15%的速度在遞增，16輛院前急救的救護車合起來每天得出車200多次，平均一輛車每天要跑10多趟，可以說我們的救護車‘一直在路上’。”

　　而這一缺口，也可能影響到救護車的及時到達率。

　　“車少，就難以滿足需求。現(xiàn)在一家醫(yī)院只配備了一輛救護車，一旦這家醫(yī)院的救護車出了任務(wù)，再有市民打進電話，就只能從其他醫(yī)院調(diào)車，這就需要耽擱一些時間。”該負(fù)責(zé)人分析道。

增加難

　　人員短缺、資金需求大

　　據(jù)透露，現(xiàn)在市衛(wèi)生計生委要增加救護車的購置，主要問題在于：由于屬公共車輛管理范疇，每增加一輛救護車，還要市財政部門、市機關(guān)事務(wù)管理部門等的支持。而要增加購車指標(biāo)，卻還有難度。

　　人員短缺就是增加購車指標(biāo)的一大阻礙。

　　晨報記者了解到，市醫(yī)療急救中心的一線救護人員共有160余人，而這個數(shù)量遠遠不能滿足現(xiàn)在的需求。

　　“至少還需增加20%-30%的一線救護人員才能滿足急救需求。在我們中心的醫(yī)護人員流動性較大，人員的老齡化也漸漸凸顯出來。”上述負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)在年輕醫(yī)護人員越來越少選擇到醫(yī)療急救中心工作，有的醫(yī)護人員接近退休年齡了，仍戰(zhàn)斗在一線，仍要上夜班。

　　“希望有關(guān)部門能考慮到城市的需求，盡快探討一個成熟的方案，在增加救護車的同時，也配齊醫(yī)護人員。”該負(fù)責(zé)人表示。