昨日凌晨4點(diǎn)半左右，由于一場(chǎng)車(chē)禍，死者家屬堵在翔安馬巷下坂公交車(chē)站門(mén)口討說(shuō)法，導(dǎo)致22條公交線路受到影響，107部車(chē)完全停運(yùn)。

經(jīng)歷：站門(mén)被堵住 公交出不來(lái)

　　昨日早上5點(diǎn)半，家住馬巷的洪先生早早來(lái)到下坂公交車(chē)站等早班車(chē)，急著乘坐791路車(chē)進(jìn)島。

　　此時(shí)，公交站大門(mén)被一些人堵住了，公交車(chē)無(wú)法出站。洪先生等了近一個(gè)小時(shí)，沒(méi)等到791路車(chē)出來(lái)，卻等來(lái)了上百個(gè)乘客。“因?yàn)樯习嗫爝t到了，最后我只能先轉(zhuǎn)車(chē)。”

　　早上7點(diǎn)，陳先生來(lái)到馬巷車(chē)站，看到上百人在站內(nèi)等車(chē)，嚇了一跳。“我以為公交車(chē)延誤了，就堅(jiān)持等下去，沒(méi)想到等了快1個(gè)小時(shí)也沒(méi)有車(chē)。”他要乘坐750路車(chē)，然而，車(chē)站大門(mén)緊閉，一部750路車(chē)都沒(méi)出來(lái)，他怕上班遲到扣錢(qián)，最后花了100元打車(chē)到島內(nèi)。

　　據(jù)了解，750路車(chē)的司機(jī)下夜班后通常都是把車(chē)停在下坂公交車(chē)站內(nèi)過(guò)夜，早上再開(kāi)到馬巷車(chē)站始發(fā)。后來(lái)陳先生才知道，由于下坂公交車(chē)站被堵，750路車(chē)出不來(lái)。

　　小陳在下坂附近經(jīng)營(yíng)防盜門(mén)生意，昨日中午11點(diǎn)，他在下坂公交車(chē)站等待前來(lái)看貨的客戶，卻遲遲不見(jiàn)客戶的影子，打電話一問(wèn)，原來(lái)，客戶在梧村車(chē)站一直等不到750路車(chē)。“后來(lái)聽(tīng)說(shuō)有人把下坂車(chē)站的門(mén)堵住了，車(chē)都出不來(lái)。”無(wú)奈，客戶只得改乘753路車(chē)到新店站，再由小陳去接。

　　很多讀者來(lái)電反映，昨日上午，在上坂、內(nèi)厝、馬巷車(chē)站等車(chē)的乘客都有數(shù)百人，“黑壓壓的都是人，后來(lái)大家知道了堵門(mén)的事，等車(chē)的人才慢慢變少”。

　　中午11點(diǎn)多，導(dǎo)報(bào)記者來(lái)到下坂公交車(chē)站。這時(shí)，還有很多人或坐或站在車(chē)站門(mén)口，還有人拉條幅，站門(mén)無(wú)法開(kāi)放。

影響：107輛公交車(chē)完全停運(yùn)

　　昨日下午，廈門(mén)公交集團(tuán)翔安公司總經(jīng)理助理朱先生告訴導(dǎo)報(bào)記者：“我們進(jìn)島的幾條經(jīng)過(guò)汽車(chē)站、火車(chē)站等人流密集區(qū)的主線，包括750、753、755、792路車(chē)，都受到很大影響，其他的線路也不能幸免。”

　　據(jù)了解，昨日早上4點(diǎn)半左右開(kāi)始下坂公交車(chē)站一直被堵，共有22條公交線路不同程度受到影響，107部公交車(chē)完全停運(yùn)，因此減少了1313個(gè)班次，其中，750、753、754、755路大部分車(chē)輛均停在下坂公交站內(nèi)，這4條線路只能依靠凌晨從島內(nèi)始發(fā)的公交車(chē)維系。

　　下坂公交車(chē)站共有翔馬、翔大、翔新三個(gè)車(chē)隊(duì)。翔馬車(chē)隊(duì)調(diào)度員透露，當(dāng)天，車(chē)隊(duì)內(nèi)102部公交車(chē)中，只有32部出車(chē)，10多條線路中只有656、752、765路正常營(yíng)運(yùn)。翔大車(chē)隊(duì)調(diào)度員稱，車(chē)隊(duì)內(nèi)104部車(chē)中，只有88部出車(chē)，707、708、751路部分車(chē)輛滯留在下坂公交車(chē)站。

　　昨日晚上10點(diǎn)，公交部門(mén)反饋說(shuō)死者家屬仍在車(chē)站門(mén)口。

起因：男子被撞死 家屬討說(shuō)法

　　公交車(chē)站大門(mén)被堵事件的起因，還要追溯到一個(gè)星期前發(fā)生的車(chē)禍。

　　17日傍晚6點(diǎn)多，翔安馬巷鎮(zhèn)，一輛791路車(chē)從宋坂路口公交站駛出，拐彎時(shí)撞到一部直行的摩托車(chē)。騎手姓陳，41歲，頭部受創(chuàng)、多根肋骨骨折，被120送至新民醫(yī)院后搶救無(wú)效死亡。

　　陳某的妻子得知丈夫出事，已是事發(fā)后一個(gè)小時(shí)。“當(dāng)晚我看他遲遲沒(méi)回家，7點(diǎn)多給他打電話，接電話的是醫(yī)院醫(yī)護(hù)人員，我才知道他在重癥室里了。”

　　陳某的堂弟陳先生認(rèn)為，公交司機(jī)對(duì)事故負(fù)有很大的責(zé)任，“后來(lái)我去事發(fā)地點(diǎn)問(wèn)摩的司機(jī)和一些乘客，他們說(shuō)當(dāng)時(shí)天已經(jīng)黑了，司機(jī)拐彎的時(shí)候沒(méi)有打大燈”。

　　他還稱，死者家屬等了6天，公交公司仍未給他們一個(gè)交代。“19日，公交安全科科長(zhǎng)和兩個(gè)車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)上門(mén)致歉，給了5000元撫恤金，之后就再也沒(méi)消息了，我們主動(dòng)詢問(wèn)，他們總說(shuō)得再過(guò)兩天。我們必須得到應(yīng)有的賠償，堵住公交站也是無(wú)奈之舉。”

　　而廈門(mén)公交集團(tuán)翔安公司回應(yīng)，摩托車(chē)騎手在事發(fā)前或曾飲酒。“這是目擊者告訴我們的，但我們也不能下結(jié)論，因?yàn)榻痪呢?zé)任認(rèn)定結(jié)果還沒(méi)有出來(lái)。如果責(zé)任確實(shí)在我方，我們一定會(huì)依法賠償。”

　　目前，交警部門(mén)仍在調(diào)查這起事故，有關(guān)部門(mén)也介入與家屬協(xié)商。

　記者手記

　　維權(quán)別采取過(guò)激方式

　　陳某被撞死，令人扼腕嘆惜。家屬找肇事方討說(shuō)法無(wú)可厚非，但采取堵住車(chē)站大門(mén)的方式確實(shí)過(guò)激了。

　　堵住一個(gè)站門(mén)，困住107部公交車(chē)，22條線路受影響，上千班次減少。這不僅擾亂了正常的公交運(yùn)營(yíng)，更是給上萬(wàn)乘客的出行造成不便，損害了公眾的利益。

　　在此，呼吁家屬通過(guò)正當(dāng)途徑維權(quán)，等待責(zé)任認(rèn)定結(jié)果；同時(shí)也希望有關(guān)部門(mén)盡快查清事故，厘清責(zé)任，給死者家屬一個(gè)合理的交代。