廈門“大城管”模式亮相 劉可清擔(dān)任市城管委主任
焦點事件：經(jīng)市政府第45次常務(wù)會議研究決定，廈門正式成立城市綜合管理委員會（簡稱市城管委），俗稱“大城管”。市長劉可清掛帥“大城管”，擔(dān)任市城管委主任。市城管委的成員單位包括市委文明辦、市財政局、市公安局、市市政園林局、市工商局以及各區(qū)等近40個單位。
記者解碼：備受外界關(guān)注的廈門“大城管”模式，終于揭開神秘面紗。“要傾聽市民的呼聲和需求，使廈門城市管理更加貼近市民、惠及市民。”這是廈門市市長、市城管委主任劉可清在廈門城管委第一次全體會議上說的。“管理需求要考慮市民的需求，可以通過收聽廣播、讀報等方式，通過市民與主持人的對話去了解市民的需求，了解市民的心聲；也可以聆聽外地人對廈門的看法與建議，通過網(wǎng)絡(luò)，以及在日常的鍛煉間隙去傾聽民意。”會上，劉可清以自己的親身經(jīng)歷說，要把“親民、便民、利民、愛民”作為城市管理的立足點，疏堵結(jié)合、以疏為主，使城市管理更加貼近市民、惠及市民。
回眸
社會力量建停車樓政府發(fā)補(bǔ)貼
曾經(jīng)號稱全廈門最貴的江頭智能停車樓，8月開始悄然“放下身段”，第三次下調(diào)停車費，尋求“自救”，但依然是空、空、空——白天車不多，晚上空蕩蕩。事實上，不僅這一家，島內(nèi)三個已投用的公共智能停車樓也陷入了同樣的尷尬境地。
啥原因？導(dǎo)報記者層層剖析，調(diào)查出三大因素讓公共停車樓遇冷——便利度較差、選址不佳、停車習(xí)慣“作祟”。
讓我們感到欣慰的是，智能停車樓有救了，我們的報道得到了回應(yīng)，廈門再出臺鼓勵政策，社會力量建停車樓可獲補(bǔ)助，停車樓每車位最高補(bǔ)貼2萬元。（導(dǎo)報記者 崔曉旭 溫添賦）
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