據(jù)《紐約時報》報道,亞西爾認為,這條路線“比走水路好多了”在抵達了挪威邊境之后,亞西爾把他的自行車拆解了,他們住在一頂橙色的帳篷中。
在眾多從俄羅斯到挪威的難民中,有許多和亞西爾一樣的敘利亞人。他們會說俄語,他們在俄羅斯邊境已經(jīng)生活了一段時間。他們將這條俄羅斯與挪威接壤的邊境,看作是通向更好生活的路。
不能徒步越境,被迫高價購買自行車
據(jù)Quartz報道,敘利亞人不需要旅游簽證便可進入俄羅斯。但是尤瑟夫表示,俄羅斯尼克爾和希爾克內(nèi)斯之間的交通運輸被走私販控制著。這些走私販提供出租車和住宿,但是價格昂貴。
通常情況下,從尼克爾到希爾克內(nèi)斯的車費大約為100美元(約合人民幣634元)。但是難民們通常會被要求支付額外的服務費。在走私販安排好前往邊境的出租車之前,許多難民會被安排在尼克爾的旅店內(nèi)留宿至少一晚。
但是,由于俄羅斯法律禁止人們徒步穿越邊境,因此難民們還被迫購買自行車來越境。這種情況下,自行車也可算作是“車輛”。
尤瑟夫表示,原本花費在500美元(約合人民幣3174元)就可越境,現(xiàn)在至少需要1000美元一個人。此外,還要加上至少100至150美元的自行車費用。
挪威希爾克內(nèi)斯警方向Quartz證實,當?shù)爻鞘协h(huán)衛(wèi)工人回收了數(shù)以百計被難民丟棄的自行車。據(jù)BBC報道,挪威當局用汽車把這些非法移民從邊境送到希爾科內(nèi)斯鎮(zhèn),而他們把自行車全都扔在邊境了。
其實這些自行車中的絕大多數(shù)都是兒童自行車。記者在挪威邊境警察辦事處的后墻邊看到了多達100輛兒童自行車,據(jù)稱這些自行車都是在過去兩天里收集起來的,其中不少還是全新的,有些就連出廠時的保護包裝還沒有完全拆掉。
報道稱,挪威邊境警察曾經(jīng)每隔兩天就在邊境收集一次棄置的自行車,然后拉到垃圾處理場壓扁了后當廢鐵回收。