向莆鐵路段聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式開始 泉州至南昌僅需5小時(shí)
記者昨日從南昌鐵路局獲悉，向莆鐵路永泰至福州間58.037公里的聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式開始。待9月底該鐵路通車后，泉州到南昌僅需5小時(shí)。
據(jù)了解，向莆鐵路自今年5月1日進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試以來，此次已進(jìn)行到第三個(gè)調(diào)試區(qū)段，8月下旬將進(jìn)入全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。全線預(yù)計(jì)9月30日通車運(yùn)行，屆時(shí)從泉州到南昌只需5小時(shí)左右，比現(xiàn)在節(jié)省14小時(shí)；福州至南昌只需3.5小時(shí)，比現(xiàn)在節(jié)省6.5小時(shí)。泉州、廈門地區(qū)到南昌及其以北地區(qū)，走向莆鐵路，比走鷹廈線，轉(zhuǎn)滬昆線（皖贛線）縮短117公里，比走贛龍、京九線縮短222公里。中東部地區(qū)客貨運(yùn)輸再添一條便捷鐵路通道。
向莆鐵路2008年10月開工建設(shè)，是一條設(shè)計(jì)時(shí)速200公里、客貨共線的快速鐵路干線，正線全長632.359公里，是全國快速客運(yùn)網(wǎng)的重要組成部分。向莆鐵路從昌九城際鐵路的樂化站接軌，引入南昌西站，再經(jīng)江西南昌市、撫州市、南城縣、南豐縣，穿過武夷山進(jìn)入福建；經(jīng)福建建寧縣、泰寧縣、將樂縣、沙縣、尤溪縣至永泰縣分岔，一條線路通往福州市接入峰福線福州站，一條線路通往莆田市引入福廈線的莆田站。
向莆鐵路所經(jīng)之處地質(zhì)復(fù)雜，施工難度較大，沿線116座隧道總長284.784公里，占全線總長的44.8%；244座橋梁累計(jì)長度為147.552公里，占正線總長的23.3%。施工單位克服重重難關(guān)，圓滿完成了各階段的建設(shè)目標(biāo)，目前，站后房建工程建設(shè)進(jìn)入最后沖刺階段。
據(jù)悉，該鐵路建成通車后，將結(jié)束贛閩兩省南城、南豐、建寧、泰寧、將樂、尤溪、永泰這7個(gè)縣市不通鐵路的歷史。鐵路穿越武夷山、大金湖、玉華洞、青云山等七大名勝風(fēng)景區(qū)，其中包括國家4A級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)、國家生態(tài)保護(hù)區(qū)，沿線植被茂密，珍稀野生動(dòng)物種類繁多，被譽(yù)為“最美的鐵路線”。
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