11月16日11時，一架身披《鼓浪嶼之波》樂譜（涂裝成“100”字樣）的嶄新波音737-800型飛機，降落在廈門高崎國際機場。隨著這架飛機的加盟，廈門航空的機隊規(guī)模增至100架?！斑@是廈航實現(xiàn)由中小型向大中型航空公司跨越的里程碑?！睆B航董事長、總經(jīng)理車尚輪如此定義。

　　這架編號為B-5688的波音737-800飛機加盟后，廈航機隊的成員包括77架波音737-800，17架波音737-700，6架波音757-200，這是目前中國規(guī)模最大的純波音機隊，但平均機齡僅為5.08年，是世界上最年輕的機隊之一。

　　從0架到100架，廈航實現(xiàn)跨越發(fā)展，成為中國民航獨具特色的優(yōu)質航空公司；從最初不起眼的小客戶，到如今的重要合作伙伴，廈航的純波音機隊成為波音在全球的重要“代言人”；從區(qū)域化航空公司向國際化航空公司轉型，廈航的百架飛機謀求更為廣闊的舞臺。

　　起步之初，“沒有飛機、沒有機組”

　　1984年7月25日，廈航伴隨著改革開放創(chuàng)辦廈門經(jīng)濟特區(qū)應運而生，成為中國大陸第一家按企業(yè)化運作自主經(jīng)營的航空公司。但當時的廈航尚不具備獨立開展營運業(yè)務的條件，是一家“沒有飛機、沒有機組”的航空公司。在成立最初的十年，由于缺乏資金與運營經(jīng)驗，廈航機隊規(guī)模增長十分緩慢，平均每年飛機增長不足一架。

　　不積跬步，無以成千里。廈航人相信，起步難并不可怕，機遇總會垂青努力的人。

　　1985年2月和11月，在國家民航局的幫助下，廈航從國外融資租賃2架波音B737-200型飛機，開始運營航班業(yè)務。1987年，廈航的2架飛機運送旅客32萬多人次，實現(xiàn)了初創(chuàng)時期的首次盈利。

　　也就是在這時，廈航的純波音機隊開始“萌芽”。在“形成規(guī)模效應、節(jié)約運行成本”的思路下，廈航引進飛機均以波音737-200為主。1992年，廈航開始引進波音757-200飛機作為干線機隊，以滿足福建省和廈門經(jīng)濟特區(qū)經(jīng)濟發(fā)展需要，迎接海峽兩岸通航及航線網(wǎng)絡擴張。

　　創(chuàng)業(yè)艱辛，規(guī)范管理快速發(fā)展

　　向管理要效益，是現(xiàn)代企業(yè)成功的核心法寶。

　　在創(chuàng)辦的第十個年頭，廈航1994年的機隊規(guī)模達到9架，歷經(jīng)創(chuàng)業(yè)的艱辛和挫折之后，在中國民航站穩(wěn)了腳跟。但廈航人并沒有滿足于此，立即著手進行規(guī)范化管理的探索，這在當時可謂開民航業(yè)之先河。

　　1997年，廈航在全行業(yè)率先編寫制定了900萬字的《廈航營運總冊》，內容涵蓋企業(yè)每個部門、每個崗位、每項工作的職責、權限、操作標準和工作內容及其考核獎懲辦法，開始全面實施企業(yè)規(guī)范化管理。

　　在規(guī)范化管理的促進下，廈航發(fā)展質量逐步提升，發(fā)展速度逐步加快。1998年，廈航開始引進波音737-700型新生代飛機，形成了以波音737型飛機為主的機隊。2000年，廈航引進了5架新飛機，機隊規(guī)模達到18架，步入穩(wěn)健和可持續(xù)發(fā)展的軌道。

　　一飛沖天，機隊規(guī)模增至百架

　　2009年以來，在現(xiàn)任董事長、總經(jīng)理車尚輪的帶領下，廈航進入跨越發(fā)展期，機隊規(guī)模從56架激增到100架，5年間廈航一飛沖天，總資產(chǎn)躍上兩百億元臺階，經(jīng)營業(yè)績也實現(xiàn)突飛猛進的增長:2009年至今累計利潤近70億元，超過廈航前25年的利潤總額，并即將創(chuàng)造連續(xù)27年盈利的記錄；總資產(chǎn)規(guī)模從93億提高到260億元，其中凈資產(chǎn)從23億元提高到90億元，國有資產(chǎn)保值增值率超過300%。

　　在29年的不斷創(chuàng)新發(fā)展中，廈航緊跟中國改革開放步伐和民航發(fā)展大潮，銳意進取、穩(wěn)健經(jīng)營，在保證航空安全、提升服務品質方面做出了不懈的努力，實現(xiàn)了由弱到強的跨越發(fā)展。

　　如今的廈航已經(jīng)成為中國民航的獨具特色的優(yōu)質航空公司:連續(xù)安全飛行近250萬小時，被民航局授予“飛行安全二星獎”；特色服務贏得社會廣泛贊譽，自2012年民航資源網(wǎng)開展服務測評以來，廈航服務滿意度連續(xù)5個季度位居國內各航空公司之首；航班正常率自2011年連續(xù)排名行業(yè)第一，“廈航式運行”得到行業(yè)廣泛認可；憑借特質管理建立的經(jīng)營優(yōu)勢，廈航即將實現(xiàn)國內唯一、國際少有的連續(xù)27年盈利。

　　1986年11月16日，廈航的第一架B737-200型B2516飛機由廣州轉場到廈門高崎國際機場。