出租車排隊候客不再挑客喊價

　　在出租車?？空荆浾呖吹?，三條出租車車道里隨時?？恐鴶?shù)十輛待客的出租車，一輛在上客口等候。一旦上客口出現(xiàn)車輛空缺，在管理人員的指揮下，后面的出租車就會跟上補(bǔ)充。在客流量大時，乘客會按照隔離線化成的排隊區(qū)域中等候上車，整個過程并無擁擠。

　　令人欣喜的是，現(xiàn)在的情況與之前本報報道廈門北站交通亂象時已有很大的差別，之前，六七名出租車司機(jī)會圍在一起聊天，面對獨(dú)行的乘客，往往會獅子大開口，狠狠要價，其他人則在旁邊隨聲附和。而現(xiàn)在，所有的乘客再上車之前，司機(jī)都不會詢問目的地。上車之后，司機(jī)會立即壓下計價器，挑客喊價的情況已經(jīng)不復(fù)存在。

自駕
回海滄找海翔大道
三繞兩繞就把人繞暈了

　　市民林先生說，到北站沒有一條直達(dá)的路，總是繞來繞去的，三繞兩繞就把人繞暈了。更離譜的是，一次明顯看著路邊指示牌標(biāo)著北站，但就是不敢轉(zhuǎn)，因為覺得北站還有很遠(yuǎn)，結(jié)果越開離北站越遠(yuǎn)。

　　對此，記者也深有感觸。每次去北站，不管從島內(nèi)，還是從海滄出發(fā)，很輕松就能到廈門北站?？墒菑谋闭净貋恚闊┚蛠砹?，很難原路返回，尤其是海翔大道最難找，繞一繞，就把自己繞到本來不打算走的路。

　　昨天下午，資深司機(jī)胡師傅給記者揭開謎底。

　　原來，從海翔大道左轉(zhuǎn)進(jìn)入天水路后，右轉(zhuǎn)進(jìn)入集美北大道，然后左轉(zhuǎn)巖順路，就可以到達(dá)廈門北站。

　　而從廈門北站出來，想從原路返回的話，走巖通路有兩條路可以走，最方便的是直行穿過涵洞橋，然后右轉(zhuǎn)集美北大道，左轉(zhuǎn)天水路，然后再上海翔大道；另一條則是有點繞，到涵洞橋前的分叉口，右行爬坡上去，然后左轉(zhuǎn)珩圣街，往同安、翔安方向前行三四十米遠(yuǎn)，右轉(zhuǎn)一條無名路。不過這個路口標(biāo)牌上“海滄”二字已被樹葉遮擋住，看不清楚，再右轉(zhuǎn)就接入集美北大道，然后左轉(zhuǎn)天水路，再上海翔大道。需要提醒的是，右轉(zhuǎn)海翔大道時，因為轉(zhuǎn)彎處緊挨著孫坂南路，一不小心就會轉(zhuǎn)錯。

　　盡管昨天下午跟胡師傅體驗三四趟如何上海翔大道，自以為胸有成竹，可是到了晚上九點多，信誓旦旦坐在車?yán)锝o人指路，沒想到這次又走錯了，直行過涵洞本應(yīng)右轉(zhuǎn)集美北大道，卻鬼使神差地左轉(zhuǎn)了，結(jié)果這次錯得比以往任何一次都要“慘”，繞了十多分鐘才找到海翔大道的入口。

　　另外，市民從北站出來，也可以走珩圣路左轉(zhuǎn)天水路，再上海翔大道，相對好走多了。

鏈接
沒有住宿場所
較高檔餐館難覓蹤影

　　“哪里能住宿？”第一次來廈門的深圳黃先生，拿著地圖在北站廣場上張望，記者上前幫忙介紹。

　　“原來我們還在島外啊，看來離島內(nèi)還挺遠(yuǎn)?！秉S先生一行三人站在廣場上查看，他說對廈門很陌生，想到島內(nèi)住宿。記者從廈門北站樞紐管理中心獲悉，很多保安值班時經(jīng)常遇到乘客打聽住宿的情況。

　　“經(jīng)常也有旅客問我們附近哪里可以住宿。”一位保安說:“最近可以住宿的地方在廈門理工學(xué)院附近，但那都是一些小旅館，不太安全。從安全角度考慮，我們常建議乘客去集美或者島內(nèi)去住?！?/P>

　　記者走訪了周邊，發(fā)現(xiàn)廈門北站附近沒有能住宿的旅店、賓館。

　　除了住宿不便之外，在廈門北站吃飯也不是很方便。記者在地下商場逛了一圈，發(fā)現(xiàn)經(jīng)營的商鋪以小吃、快餐店為主，較高檔的餐館、咖啡館難覓蹤影。

　　游客張先生說，廈門北站作為城市形象的窗口，如果沒有住宿的酒店和較高檔餐館，直接影響了廈門給游客的第一印象。

出站口的洗手間沒了
方便得到地下商業(yè)區(qū)

　　“你好，請問洗手間在哪??？”一位操著湖北口音的先生指著一個箭頭斜向下的衛(wèi)生間標(biāo)識向記者問道。而就在標(biāo)識背后，行李寄存處的旁邊，以前就有洗手間，可是當(dāng)記者再去看時，原先的洗手間沒有了。

　　記者問行李房的工作人員:“請問洗手間在哪里？”

　　工作人員指著地下商業(yè)區(qū)說:“就在那里。”

　　可是記者問她們?yōu)槭裁催@邊洗手間沒有了？她們也說不知道，還說才到這邊上班3天。