T4航站樓作用不小
●將新增23個停機位,
使停機位總數(shù)達到90個
●將使廈門機場停機坪面積
達到81萬平方米左右
●年旅客吞吐能力將提升
至2700萬人次以上
廈門機場“雙樓運行”
●T3航站樓
運營廈航、南航及境外航線航班
●T4航站樓
將運營山航、東航、海航、春秋、國航等其他航空公司的國內(nèi)航線
廈門機場T4航站樓施工已進入收尾階段,樓內(nèi)各功能區(qū)域日臻完善,設備安裝調(diào)試及驗收工作有序進行。昨日,本報記者獨家探訪T4航站樓,窺其設計理念,解讀投用后旅客在此的乘、降流程。按照計劃,T4航站樓將于年底投用,服務除廈航、南航外其他航空公司的國內(nèi)航線運營,屆時,廈門機場將實現(xiàn)真正的“雙樓運行”。
內(nèi)裝工程正在收尾
T4航站樓的建筑主要包含指廊、航站樓主樓兩部分,平面呈“L”型。站在“大鵬展翅”的T4航站樓前,已基本完成綠化的地面停車廣場、鋪好瀝青的出發(fā)層匝道橋先后映入眼簾;在出發(fā)層,一排白色“風帆”遮雨棚將樓前裝飾得既具海濱城市特色,又落落大方。
翔業(yè)集團介紹,目前T4航站樓主體工程、金屬屋面系統(tǒng)、玻璃幕墻工程已全面完成,航站樓整體形象已經(jīng)展現(xiàn)。現(xiàn)在,航站樓內(nèi)裝工程已進入收尾階段,設備安裝、綜合調(diào)試已基本完成,工程消防驗收及竣工驗收均安排在11月中旬,計劃年底投入使用。
年底啟動“雙樓運行”
T4航站樓年底建成后,廈門機場將啟動真正意義上的“雙樓運行”。據(jù)悉,在兩座候機樓的分工上,目前的T3運營廈航、南航及境外航線航班,T4航站樓運營山航、東航、海航、春秋、國航等其他航空公司的國內(nèi)航線。這種分工,一是因為廈航、南航和境外旅客吞吐量占廈門機場的50%左右,二是出境航班集中在T3,新航站樓便無需再新設通關口岸功能區(qū)。
相關新聞
T4航站樓將用上
獨立地面管制模塊
近期,廈門空管站與廈門航空港股份公司攜手進行多機場生產(chǎn)指揮系統(tǒng)地面管制模塊的研發(fā)工作。
地面管制模塊將作為機坪運行管理工作的業(yè)務支撐軟件,實現(xiàn)廈門空管與廈門機場公司雙方業(yè)務的電子化交接,減少日常協(xié)調(diào)工作量,提高運行管理效率。
據(jù)悉,廈門空管站自主研發(fā)的ATS運行管理系統(tǒng)將為地面管制模塊研發(fā)提供跑道信息、出港放行、進港信息、氣象信息等主要數(shù)據(jù)來源,同時擬研發(fā)的地面管制模塊將與ATS運行管理系統(tǒng)實現(xiàn)動態(tài)數(shù)據(jù)實時交互、實時反饋,實現(xiàn)機坪運行管理的電子化、科學化。
您需要登錄后才可以評論, 登錄| 注冊
兩岸車手 同場競技2025-12-22
閩南網(wǎng)推出專題報道,以圖、文、視頻等形式,展現(xiàn)泉州在補齊養(yǎng)老事業(yè)短板,提升養(yǎng)老服