體育界專家給廈馬支招分區(qū)分段出發(fā)跑人再多也不擠

來源:海峽導報 2015-01-08 15:18 http://www.vtrackmedia.com/ 海峽都市報電子版

　　昨天，本報報道了2015廈門馬拉松賽在收獲了巨大的成功的同時，仍存在著一些瑕疵。針對報道中提到的相關問題，昨天有多名體育界專業(yè)人士紛紛建言獻策，為廈馬支招。

　　遺憾的是，導報記者昨日多次試圖聯(lián)系廈馬組委會相關負責人或工作人員，希望得到他們對專家建議的答復。但到截稿時為止，導報記者未得到任何回應。

波士頓馬拉松賽實行分區(qū)出發(fā)，參賽人數(shù)雖多卻并不擁擠（資料圖）

問題：參賽人數(shù)太多，跑不起來

支招：分區(qū)出發(fā)、分段出發(fā)

　　在本次廈馬上，跑友們挑刺最多的就是廈馬太擁擠，速度提不起來，無法跑出自己滿意的成績。而相對國內的馬拉松，廈馬全程和半程馬拉松的參賽人數(shù)是全國最多的，有跑友就建議是否能將人數(shù)限制在4萬人以下。

　　對此，北京體育大學的李老師表示，不用限制太少的報名人數(shù)，馬拉松要的就是全民參與、全民娛樂。雖然這次廈門馬拉松改了路線之后，造成容納跑友的空間并不多，導致速度無法提上來，但是相信今后會慢慢改進，廈門馬拉松的城市接待能力、會場安保能力和空間容納能力是足夠的，4萬-6萬的參賽人數(shù)都是合理的范圍。

　　廈門大學體育部副教授黃力生也表示，廈馬的參賽人數(shù)并沒有超過容量，關鍵是在于設置不合理。“舉世界知名的波士頓馬拉松為例，我去年參加波士頓馬拉松，參賽人數(shù)也超過了3萬人，他們采用了分區(qū)出發(fā)的安排，讓跑得快的選手排在前面，就不容易造成擁堵了。”黃力生說，波士頓馬拉松賽按照選手的報名成績排好名次，參賽的選手被設置成了十多個區(qū)，他報名成績在全部選手中排名7000多名，但是由于排得合理，盡管開跑時的賽道還處在一個上坡的道路中，道路也比廈門馬拉松還要窄，但是他也只用了4分多鐘就通過了起跑點，并且全程并沒有出現(xiàn)擁堵的情況。

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