
今年1月19日
外觀 “貝殼白”配“廈門藍(lán)” 南站房魅力十足
由于朝南,晴天時廈門站南廣場陽光充足。在陽光照射下,外觀如同白鷺展翅、又像古典拱橋的南站房,透露出現(xiàn)代與古典的雙重氣息。同時,“貝殼白”的涂裝搭配“廈門藍(lán)”,令人過目不忘。
站房前的進(jìn)站區(qū)域還在施工,正在搭建的是臨時雨棚——這主要是考慮到北站房和北廣場還在建設(shè),可能會出現(xiàn)候車面積不足。施工人員說,預(yù)計(jì)三四天后雨棚就能搭好。
社會車輛停車方面,由于停車樓還在建設(shè),廣場上也沒有太多空間,建議社會車輛采取即停即走的方式送、接客。公共交通方面,南廣場的下沉式廣場,設(shè)置了的士車道,直接對接出站口;廣場東側(cè)有一座白色的人行天橋,通過這座天橋,旅客可以往來站房和公交停車場。
候車廳 格局類似廈門北站 座椅有1400多個
走進(jìn)南站房內(nèi)部,最直觀的感受就是寬敞、明亮,這得益于大面積玻璃幕墻的采用。環(huán)顧四周,眼前,是一字排開的安檢閘口;抬頭,一塊大型顯示屏已開始調(diào)試;仰望,穹頂?shù)闹胁渴前胪腹饽?,仔?xì)觀看,會發(fā)現(xiàn)其上繪制了廈門的海岸線,可見鼓浪嶼等景點(diǎn)。
和廈門北站一樣,候車區(qū)域也采用高架方式,旅客過了安檢,要通過兩側(cè)的樓梯、自動扶梯、無障礙電梯上高架候車層。這個面積達(dá)7000多平方米的候車大廳,總體格局也類似北站——兩側(cè)是檢票口,中間安放座椅,共計(jì)1400多個。
車站人員介紹,2月4日后,先投用4-8號共5個檢票口。每個檢票口有4臺自動檢票通道和1個人工通道,為了方便帶有大件行李的旅客,其中一個檢票通道很寬大。
與北站不同的是,廈門站充分利用高架候車層的挑高空間,設(shè)置了夾層,用來配置商業(yè)功能。記者上到夾層逛了逛,發(fā)現(xiàn)這里不僅寬敞,而且視野好,可以俯瞰整個候車層。
售票廳 為應(yīng)對春運(yùn) 將設(shè)置臨時售票廳
南站房的售票廳設(shè)在東側(cè),面積不大,共有6個窗口,5臺自動售票機(jī)和7臺自動取票機(jī)(不排除進(jìn)一步增加的可能),顯示余票信息的電子屏正在調(diào)試,藍(lán)底白字看上去十分舒服??紤]到即將到來的春運(yùn),站房臨時在售票廳門外不遠(yuǎn)處設(shè)置了臨時售票廳,進(jìn)一步擴(kuò)充服務(wù)功能。
當(dāng)然,未來的廈門站售票區(qū)面積遠(yuǎn)不止如此——北站房和北廣場建成后,也將設(shè)置售票廳,屆時就不必再靠臨時售票廳幫忙了。
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