■南站房南廣場2月4日啟用 ■本報記者獲準進入施工現(xiàn)場,提前領略新站房風采

玻璃
幕墻
讓站房內部
更寬敞明亮
走進南站房內部,最直觀的感受就是寬敞、明亮,這得益于大面積玻璃幕墻的采用。
“購票上車”這么走
買票

售票廳位于南站房東側面積不大,共有6個窗口,5臺自動售票機和7臺自動取票機。
安檢

走進南站房內部,映入眼簾的是一字排開的安檢閘口。
候車

候車大廳面積達7000多平方米,有1400多個座椅。
檢票

2月4日后,先投用5個檢票口,其中分為4臺自動檢票通道和1個人工通道。
上車

先期啟用3個站臺,服務31對旅客列車運營,每日發(fā)送旅客可以達到3萬至5萬人次。

兩個巧妙設計
白鷺的“眼睛”:
消防噴頭
南站房的售票廳還有一個亮點:在吊頂上,有兩只白鷺。仔細觀看,白鷺的眼睛是兩個消防噴頭,投用后,噴頭的顏色將被涂成紅色,設計堪稱巧妙。
候車層夾層
配置商業(yè)功能
廈門站充分利用高架候車層的挑高空間,設置了夾層,用來配置商業(yè)功能。記者上到夾層逛了逛,發(fā)現(xiàn)這里不僅寬敞,而且視野好,可以俯瞰整個候車層。
2月4日也就是春運首日,廈門火車站南站房、南廣場將投用。目前,相關施工進入沖刺階段。昨日,本報記者獲準進入施工現(xiàn)場,一探這座實現(xiàn)“華麗轉身”的現(xiàn)代化鐵路客站。
“高進低出、進出分離”是改擴建后的廈門站總體格局。按照先期計劃,廈門站先期啟用3個站臺,5個股道,服務31對旅客列車運營,其中17對普速列車,14對動車組列車,每日發(fā)送旅客可以達到3萬至5萬人次。待今年底北站房、北廣場投用后,廈門站將接待更多列車進站運營。