【小竅門(mén)】

　　借道嵩嶼上琴島 最少節(jié)省半小時(shí)

　　記者實(shí)測(cè)，從第一碼頭到嵩嶼碼頭，再轉(zhuǎn)船上內(nèi)厝澳，全程最快只需半小時(shí)，最慢70分鐘

　　【線(xiàn)路】

　　第一碼頭-嵩嶼-內(nèi)厝澳

　　■耗時(shí):最短30分鐘，最長(zhǎng)70分鐘

　　■花費(fèi):32元

　　■提醒

　　1.第一碼頭往嵩嶼碼頭，每小時(shí)逢30分發(fā)船，航程約18分鐘。

　　2.嵩嶼碼頭往鼓浪嶼內(nèi)厝澳碼頭，每小時(shí)逢30分和50分發(fā)船，航程約10分鐘。

　　3.嵩嶼轉(zhuǎn)船時(shí)，只要?jiǎng)幼骺禳c(diǎn)，就可實(shí)現(xiàn)“無(wú)縫對(duì)接”。

鼓浪嶼美景。

　　如果您買(mǎi)不到島內(nèi)直達(dá)鼓浪嶼的船票，或許可以試試本報(bào)昨日提供的三個(gè)小竅門(mén)之一:借道嵩嶼碼頭。

　　從昨天嵩嶼碼頭現(xiàn)場(chǎng)情況看，本報(bào)的報(bào)道起了作用——選擇從嵩嶼碼頭出發(fā)前往鼓浪嶼的游客增加了許多。相比于前日全天僅1053人的發(fā)客量，昨日發(fā)客量增加到了1700多人，增長(zhǎng)了60%以上。

　　記者采訪(fǎng)了解到，其中不乏專(zhuān)程從第一碼頭到嵩嶼“中轉(zhuǎn)”，再前往鼓浪嶼內(nèi)厝澳的游客。

　　從東渡郵輪中心碼頭乘船到內(nèi)厝澳，和從第一碼頭借道嵩嶼上內(nèi)厝澳，殊途同歸，而記者昨日實(shí)測(cè)發(fā)現(xiàn)，后者無(wú)論是從耗時(shí)或是成本計(jì)算，或許都比前者劃算。

　　看數(shù)據(jù):1700多名乘客 絕大多數(shù)是散客

　　昨天上午，記者乘坐10點(diǎn)30分的船班，從第一碼頭出發(fā)前往嵩嶼。和“郵輪中心-三丘田碼頭”航線(xiàn)一樣的341座船班上，只坐了二三十人，十分空曠。一路觀賞海景，在嵩嶼碼頭上岸時(shí)，才10點(diǎn)48分。這個(gè)時(shí)候，只要稍微小跑，到售票窗口購(gòu)買(mǎi)往內(nèi)厝澳的船票，就能順利登上10點(diǎn)50分的航班。10分鐘后，記者通過(guò)內(nèi)厝澳碼頭踏上鼓浪嶼，全程只要半小時(shí)。

　　事實(shí)上，不僅僅是記者，有旅客也是這么“曲線(xiàn)救國(guó)”的。山東游客張明山夫婦與記者一路同行，目的地也是鼓浪嶼；同一段旅途中，還有另外一對(duì)外地游客夫婦。“我們也是前晚鉆研了半天航線(xiàn)時(shí)刻表，比對(duì)了地圖，才想到這招并付諸實(shí)踐的。”張明山說(shuō)。

　　更多從外地過(guò)來(lái)的散客，則是在看到本報(bào)報(bào)道后，直接選擇前往海滄，通過(guò)嵩嶼碼頭登上內(nèi)厝澳——據(jù)了解，昨日嵩嶼到內(nèi)厝澳航線(xiàn)上的1700多名乘客，散客占了絕大多數(shù)。

　　算成本:時(shí)間大幅縮短 價(jià)錢(qián)便宜3元

　　從第一碼頭到嵩嶼碼頭的公共航線(xiàn)，不論市民還是游客都可乘坐，而且票價(jià)僅需2元。發(fā)船時(shí)間為首班7:30，末班17:30（冬季）、18:10（夏季），每小時(shí)一班。也就是說(shuō)，白天每小時(shí)的30分發(fā)一班船，整個(gè)航程約18分鐘。

　　嵩嶼碼頭至鼓浪嶼內(nèi)厝澳碼頭的游客航線(xiàn)，逢每小時(shí)的30分和50分發(fā)船，票價(jià)30元往返，首班07:30，末班17:50（冬季）、18:50（夏季），整個(gè)航程10分鐘左右。

　　如果一切順利，能夠趕上50分從嵩嶼到內(nèi)厝澳的船，全程只要30分鐘；即便無(wú)法趕上，等下一班船也只需耗時(shí)70分鐘。相比于在東渡郵輪中心碼頭往往只能買(mǎi)到一兩個(gè)小時(shí)后的船票，時(shí)間縮短了不少；而對(duì)于從北站抵廈或其他選擇BRT出行的游客來(lái)說(shuō)，從第一碼頭出發(fā)經(jīng)嵩嶼前往內(nèi)厝澳，更是一路通暢。

　　這段旅程的花費(fèi)，同樣比從東渡出發(fā)便宜——兩段航線(xiàn)只需2+30=32元，比從東渡坐35元的普通船省3元，比豪華船省了23元。