廈鼓航線調(diào)整錯(cuò)峰效應(yīng)顯現(xiàn) 借道嵩嶼最少省半小時(shí)

來源:廈門日報(bào) 2014-10-22 09:09 http://www.vtrackmedia.com/ 海峽都市報(bào)電子版

[摘要]廈鼓航線分流效應(yīng)發(fā)力，選擇從嵩嶼碼頭前往鼓浪嶼的游客大幅增加。

【關(guān)注內(nèi)厝澳旅游線路】

　　內(nèi)厝澳為何“留”不住游客？

鼓浪石。

　　目前看來，一個(gè)亟待解決的問題，或許就是如何進(jìn)一步開發(fā)內(nèi)厝澳旅游了——一方面，從三丘田出發(fā)的旅游線路有其固定消費(fèi)人群，開發(fā)內(nèi)厝澳旅游資源，有助于島上東西部旅游平衡；另一方面，讓更多的游客選擇走內(nèi)厝澳，也有助于分流客流、滿足更多游客的上島需求。然而，數(shù)據(jù)顯示，目前內(nèi)厝澳仍遠(yuǎn)非游客首選，尤其是有利于緩解“買票難”問題的嵩嶼-內(nèi)厝澳航線。

　　這樣的情況并不讓人意外。受核心景點(diǎn)位置影響，鼓浪嶼旅游長期處于“東冷西熱”的局面。昨日帶游客上島的導(dǎo)游方方告訴記者:“游客還是更喜歡去琴島東南部。”究其原因，還是傳統(tǒng)上認(rèn)為的到核心景點(diǎn)的距離問題，“內(nèi)厝澳碼頭到日光巖、菽莊花園等景點(diǎn)，步行至少要30分鐘，這對老年游客和腿腳不便者來說著實(shí)是個(gè)考驗(yàn)。”

　　“從內(nèi)厝澳碼頭出發(fā)，我們一般都是帶游客走環(huán)島這條大路，穿過美華沙灘，隨后到達(dá)港仔后沙灘，到了港仔后就好辦了，因?yàn)檫@意味著離日光巖、菽莊花園不遠(yuǎn)了。”旅游人士的說法透出了目前旅游線路設(shè)計(jì)的思維模式:與停駐內(nèi)厝澳片區(qū)游覽相比，導(dǎo)覽者更關(guān)心如何在最短的時(shí)間內(nèi)把游客帶到熱鬧的東南部。

　　在網(wǎng)上流傳的各色鼓浪嶼旅游攻略里，“內(nèi)厝澳”也是個(gè)低頻詞。湖北游客李琪昨日購買了內(nèi)厝澳航線的票，但上島后，他有些茫然，“我事先結(jié)合網(wǎng)上查到的資料做了旅游攻略，內(nèi)厝澳這片好像沒什么特別的。”最終，李琪走的也是最慣常的“大路”——經(jīng)美華沙灘，隨后抵達(dá)菽莊花園。

　　不過，這并非唯一的選擇。溫馨天天游國旅導(dǎo)游謝喜鳳告訴記者，“走小路”正在內(nèi)厝澳旅游中興起。“從鼓聲路插到雞山路，那一段就特別幽靜，慢慢走，看看沿路的老房子，一些年輕游客還是挺感興趣的。”不過，謝喜鳳也坦言，走小路的游客只占三成，“主要還是因?yàn)橹赖娜瞬欢?，加上上下坡有點(diǎn)費(fèi)勁。”

　　旅游線路單一化、旅游信息的相對匱乏，最終都指向了同個(gè)問題:如何依托此次航線調(diào)整，挖掘內(nèi)厝澳地區(qū)的旅游資源。“旅游線路通常都是跟著產(chǎn)品走，這次航線調(diào)整，某種程度上可以說是推動(dòng)相關(guān)人士去深挖旅游資源，做差異化的旅游產(chǎn)品，豐富產(chǎn)品的多樣性，從而提高游客的體驗(yàn)度。”導(dǎo)游培訓(xùn)師霍金龍說。

　　記者昨日從內(nèi)厝澳碼頭上島發(fā)現(xiàn)，內(nèi)厝澳片區(qū)的游客數(shù)量相較以往有了一定提升。在島上為散客提供導(dǎo)覽服務(wù)的溫馨天天游國旅，也在原有三丘田碼頭咨詢點(diǎn)的基礎(chǔ)上，增設(shè)了內(nèi)厝澳碼頭咨詢點(diǎn)——或許，這些都是開發(fā)內(nèi)厝澳旅游、更好地實(shí)現(xiàn)客流分流的良好開端。

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